Въпреки че общественото внимание напоследък е насочено към „новите“ екотакси, в действителност тези такси съществуват от години и са част от европейската политика в областта на околната среда. Това, което предстои от 1 юли, не е въвеждането на нова такса, а значително повишение на нейните стойности – в някои случаи с до десет пъти.
„Екотаксите не са нови. Те са от доста време. Те са по европейска директива. Това не означава, че Европа е лоша. Те са за всички държави. Като всяка държава самостоятелно определя нивото на таксите“, поясни председателят на Българската асоциация на електротехниката и електрониката Димитър Белелиев в студиото на „България сутрин“.
Екотаксите се събират за продукти като електроника, електроуреди и други стоки, които след време стават отпадък.
свързани
Контрол и неравнопоставеност на пазара
„В България почти никой не плаща таксите. Плащат го големите вериги, плащат го големите вносители, тези фирми, които работят на бяло. Самият контрол на плащането на тези такси е на Министерство на околната среда, което сами разбирате, че не е контролно министерство, нито има контролни функции“, отбеляза Белелиев в ефира на Bulgaria ON AIR.
Като пример той посочи ситуацията в Румъния, където екотаксата фигурира ясно във всяка касова бележка като отделен ред. Така се гарантира, че тя е платена и отчетена. У нас подобна прозрачност липсва, а контролните функции са възложени на Министерството на околната среда, което няма нужния капацитет за масови проверки. Това води до неравнопоставеност на пазара – едни фирми спазват закона и плащат, други не.
свързани
Въздействие върху цените и предложения за промяна
Очаква се покачването на таксите да се отрази и на крайните потребители. Например, среден клас пералня може да поскъпне с около 30–40 лв. в резултат на новите нива на екотаксата. Дали тази сума ще бъде включена в крайната цена или поета от търговеца, ще зависи от конкретната стратегия на продавача.
Проблемът не се ограничава само до новите стоки – екотаксите важат и за техника втора употреба, стига тя да е внесена от чужбина. При вече използвана техника, купена в България, не се начислява такса, тъй като тя вече е платена при първоначалното пускане на стоката на пазара.
„Това, което ние като асоциация искаме да предложим на всички заинтересовани ведомства, е да се увеличи базата, на която се плащат. Когато плащат всички, ще се съберат повече пари и ще се намалят таксите за всички“, каза още Белелиев.
Гледайте целия разговор във видеото.
Снимка: Bulgaria ON AIR
Тагове:
Източник: Bgonair.bg