Превръщат ли се трамваите в София в заплаха, вместо да са просто средство за придвижване в града? Само за няколко дни станаха редица инциденти. Чудо е, че до момента няма жертви. За 24 часа след инцидента на Румънското посолство, екипът ни успя да преброи най-малко 5 произшествия с трамваи.
Град, който претендира да е европейска столица, не може да си позволи транспорт, който излиза от релси – буквално. Не може да си позволи техника от миналия век, ватмани, оставени без контрол и системи за сигурност, които звучат като илюзия.
свързани
Проблемът на градския транспорт не е само проблем само на София. От Бургас до Видин, от Силистра до Сандански. Почти навсякъде градският транспорт е хронично болен.
Автобуси се палят в движение, тролеи спират по средата на кръстовищата, линиите се съкращават, а хората са принудени да пътуват в претъпкани превозни средства, които приличат повече на капани, отколкото на сигурно средство за придвижване.
свързани
Проблемът не е единичен, а системен
Провал на поддръжка, провал на организация, провал на управлението. Градският транспорт трябва да бъде сигурност, а не лотария. И ако институциите продължават да си затварят очите, следващият удар може вече да не е без жертви.
Днес, на извънредно заседание, транспортната комисия в СОС поиска план за действие и контрол от Столичния електротранспорт след поредицата от инциденти с трамваи.
свързани
Извънреден инструктаж ще бъде проведен на всички водачи и служители и ще се реорганизира цялата структура в общинското предприятие, което отговаря за безопасността на движението. За изминалата 2024 г. са отчетени над 500 катастрофи с участието на трамваи и тролеи.
След серията инциденти с трамваи – чия е отговорността и какви мерки са необходими? Дебат по темата в студиото на „Директно“ с общинския съветник от „Спаси София“ и член на транспортната комисия Гергин Борисов и бившия заместник-кмет по транспорта на Столичната община Евгени Крусев.
Гледайте целия разговор във видеото.
Тагове:
Източник: Bgonair.bg