В разгара на лятото хиляди хора използват влакове, за да стигнат до морето. За други пък това е единственият транспорт за придвижване. Климатици в старите вагони няма, а според пътуващи в новите влакове, които са втора ръка от „Дойче бан“ климатиците не работят при всяко пътуване.
Днес Златина и синът и отиват на гости при родителите и. Избира да пътува с БДЖ, но за нейно съжаление температурата в купето е дори по-висока от тази навън.
„Притеснява ме това относно детето, защото все пак е малко. Иначе аз нямам проблеми дали е с климатик. Но както даваха онзи ден, беше ужасно“, сподели Златина.
В някои влакове все пак има климатици.
свързани
Заради проблемите с липса на климатици във влаковете и на неработещи такива, правителството сформира кризисен щаб, който да бори проблемът
„Във всеки влак ще има хора от ръководството на БДЖ. С тях ще бъде и техник, който евентуално може да оправя климатика“, каза министър Гроздан Караджов.
Експертите пък имат друго предложение – да се изготви пътна карта, която да покаже реалния трафик през БДЖ. А целта – да се приоритизират средствата на железниците.
„Те останаха на нивото, на което беше железницата преди поне 20 години. Отварят се прозорците и през зимата, ако работи парното е топло. Новите вагони, които се купиха за дълго разстояние, ние нямаме модерните вагони. Купиха се тези немските, които всъщност са за стара система и доведоха до много големи проблеми“, изтъкна председателят на Клъстер Зелен Транспорт проф. Симеон Ананиев.
свързани
Дотогава за пътниците остава да търпят някак жегите.
„Зимно време е студено, лятно време не може да се диша“, сподели неволите във влаковете Бойчо Огнянов
От транспортното министерство уверяват, че мерки ще бъдат взети в най-кратки срокове.
Вижте повече в репортажа на Екатерина Кацарска.
Снимка: Димитър Кьосемарлиев (Bulgaria ON AIR)
Тагове:
Източник: Bgonair.bg