Какво пренася Пеевски със самолета Бомбардие на Валтер Папазки на остров Крит?
Странните маневри на Бомбардието на Валтер с Пеевски на борда на Летище Ататюрк преди една седмица си намериха своето още по – странно, но логично, продължение.
Миналият петък охраната на Пеевски натъпка Бомбардието на фирмата EGT Jet на хазартния бос с тежки раници и огромни куфари, които не преминаха през митническата проверка, но за сметка на това бяха заснети от нашия екип на летището в София.
Час по-късно вече на аеропорта край Босфора самолетът на Папазки, но с Пеевски на борда, приближи плътно след странни маневри частния самолет Фалкон на Шиши, който стои паркиран на “Ататюрк”.
По наша информация между двата самолета е прехвърлен багаж, който после не пристигна в София, а двете плътно натъпкани от луксозна марка раници бяха видимо празни.
Два дни по-късно по-малката яхта на олигарха, санкциониран по Магнитски, FreeDay също приближи по вода Фалкона му на летището край Босфора, а Пеевски яхна реактивния самолет на чичо си Валтер и отпраши обратно за София вече без багаж и отново бе срещнат подобаващо от нашия екип.
Странните случки със самолетите не спряха дотук. Ден преди отново да се прави на политик на първия ред в парламента олигархът Пеевски изпрати частния си самолет Фалкон до остров Крит. Там самолетчето престоя точно 1 час и 30 минути, колкото да стовари и претовари нещо и се прибра обратно до Истанбул.
Same Falcon 7X
but different registration or Tail number swapping, Obscuring identity
reg: 9H-DAD
Trip# 15
Istanbul – Heraklion – Istanbul
04.29.2026
ISL – HER 9HDAD
HER – ISL 9HDAD
Тези странни и на първи поглед абсурдни полети и засечки на двата самолета имат своето обяснение, ако не гледаме на тях само като на непостижим лукс за олигарси, но и като на бизнес опции за сенчести схеми и необходимост.
Какво изнасят и разменят из цяла Европа и Средиземноморието Пеевски и Валтер Папазки оставяме на вашето въображение и на чуждите служби, които заедно с нас си правят труда да следят тези полети и да ги разследват.
Ние в BNEWS вече доказахме, че Пеевски миналото лято изнесе огромно количество кеш към Турция и дори нагло снима в клипа на жена си Цветелина на своята яхта в Бодрум 30-40 милиона долара, което е абсолютна гавра и нарушаване на санкциите по Магнитски! От есента насам Пеевски има десетки полети със самолета на боса на ЦСКА до Турция и обратно, с което крие Фалконите си от любопитни погледи в София и мачка яко санкциите на британците и американците.
Въпросите около връзката Пеевски – Папазки се увеличава главоломно и вече става ясно, че Пеевски е не просто скъп клиент на самолетната авиокомпания на боса на ЦСКА!
Двамата или имат обши бизнес интереси или единят (по-дебелият) е взел буквално за заложник другия (по-стария) по модела на връзката Пеевски – Борисов.
Строителна компания, която е изцяло под контрола на Пеевски – ГБС, строи стадиона на ЦСКА, а бетинг компаниите на хазартния бос (Winbet и Inbet) буквално издържат жълто кафевите сайтове на Шишкото (ПИК и Блиц) с рекламите си на най-добрите позиции. Това рекламираме драстично нарушава законите на Р България, които абсолютно забраняват рекламата на хазарт в медиите, дори и онлайн. Пеевски не обича да спазва законите, които сам пише, но явно и други му се връзват и новото мнозинство ще трябва сериозно да погледне на тези драстични факти! Реално в настоящият момент компаниите на Папазки спонсорират медийни клоаки, които атакуват властта и опитват да правят преврат в защита на личните и корпоративни интереси на един олигарх, превзел държавата със схеми.
Според слухове в хазартните и политическите среди Пеевски е завзел сериозно участие в почти всички хазартни оператори в България след като срути империята на Васил Божков Еврофутбол и държи бухалките КЗП, Комисията по хазарт и ДАНС – Прокуратурата.
По наша информация от Република Турция Пеевски заедно с хазартни могули от България, вероятно сред тях и собственикът на ЦСКА, са намерили законова врата в южната ни съседка и са подхванали мащабен онлайн хазартен бизнес с помощта на местни авторитети, който им носи по 100 милиона долара чиста печалба месечно. Това засега са само информации под сурдинка, които разследваме в настоящия момент.
При всички положения има един основен въпрос, който очаква своя отговор – на каква цена и защо могулът на хазартните високи технилогии Валтер Папазки рискува милиардите си и целия си мащабен бизнес, за да бъде съучастник и да помага на Пеевски да ползва частните му самолети и да нарушава санкциите по Магнитски. Наказанието, което се полага от OFAC и Държавния департамент на САЩ за нарушаване на санкциите може да включва отнемането на всички активи не само на Делян Пеевски, но и на фирмите от империята EGT Jet и Евро Геймс груп, които имат мащабен бизнес в двете Америки.
В този въпрос и в неговия отговор са заложени не една ядрени и политически бомби.
ДО
EGT Jet Ltd.
ОТНОСНО:
Официално журналистическо запитване относно полети и потенциално обслужване на санкционирано лице
Уважаеми дами и господа,
Настоящото запитване се отправя във връзка с извършвана журналистическа проверка по данни за полети, осъществени от EGT Jet Ltd. през 2025 г. и 2026 г., при които съществуват обосновани съмнения за превоз на лице, включено в санкционен режим по т.нар. глобален закон „Магнитски“ (Global Magnitsky Act).
С оглед на значимия обществен интерес, както и на потенциалните международни правни и регулаторни последици, Ви молим да предоставите отговор на следните въпроси:
I. Въпроси
1. Летяло ли е лицето Делян Пеевски като пътник на въздухоплавателно средство, притежавано и/или оперирано от Вашата компания, на следните дати,именно:
Aircraft Bombardier Challenger 605
MSN# 5768
hex code 45217D
Registration is LZ-VPI
ICAO Code: EGT, AOC Number: BG.CAMO.2038 (Ref. AOC: BG66)
code: EGT113, EGT129, EGT122, EGT159, EGT176, EGT200, EGT454, EGT459
owner and operator: EGT JET Ltd. Bulgaria VAT # BG205537060
Trip# 31
12.24.2025 REG: LZ-VPI
Sofia – Istanbul
SOF – ISL EGT459 EGT JET LTD.BULGARIAN JET
ISL – SOF EGT454 CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
Trip# 32
12.27.2025 REG: LZ-VPI
Sofia – Istanbul – Istanbul EGT JET LTD.BULGARIAN JET
SOF – IST EGT454 CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
IST – ISL EGT454
Trip# 33
12.30.2025 REG: LZ-VPI
Istanbul – Sofia EGT JET LTD.BULGARIAN JET
ISL – SOF EGT459 CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
Trip# 1
01.16.2026 REG: LZ-VPI
Sofia – Istanbul EGT JET LTD. BULGARIAN JET
SOF – ISL EGT113 CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
Trip# 2
01.20.2026 REG: LZ-VPI
Istanbul – Sofia EGT JET LTD. BULGARIAN JET
ISL – SOF EGT113 CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
Trip# 3
02.05.2026 REG: LZ-VPI
Sofia – Istanbul – Sofia EGT JET LTD. BULGARIAN JET
SOF – ISL EGT129 CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
ISL – SOF EGT129
Trip# 4
02.10.2026 REG: LZ-VPI
Geneva – Istanbul – Sofia EGT JET LTD. BULGARIAN JET
GVA – ISL EGT122 CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
ISL – SOF EGT129
Trip# 6 REG: LZ-VPI
03.06.2026 EGT JET LTD. BULGARIAN JET
Sofia – Istanbul CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
SOF – ISL EGT159
Trip# 7 REG: LZ-VPI
03.08.2026 EGT JET LTD. BULGARIAN JET
Istanbul – Sofia CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
ISL – SOF EGT159
Trip# 9 REG: LZ-VPI
04.10.2026 EGT JET LTD. BULGARIAN JET
Sofia – Istanbul CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
SOF – ISL EGT176
Trip# 10 REG: LZ-VPI
04.12.2026 EGT JET LTD. BULGARIAN JET
Istanbul – Sofia CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
ISL – SOF EGT176
Trip# 13 REG: LZ-VPI
04.24.2026 EGT JET LTD. BULGARIAN JET
Sofia – Istanbul CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
SOF – ISL EGT200
Trip# 14 REG: LZ-VPI
04.26.2026 EGT JET LTD. BULGARIAN JET
Istanbul – Sofia CL60, MSN5768,, HEX CODE 45217D
ISL – SOF EGT200
Моля, при наличие на такива пътувания, да бъде потвърдено съответствието между лицето и конкретните полети.
2. Каква е фактурната стойност на всеки един от предоставените полети?
Моля информацията да бъде конкретизирана за всеки полет поотделно.
3. Как е извършено плащането за съответните полети?
Моля да бъде посочено:
• платецът (физическо или юридическо лице);
• използваният начин на плащане (банков превод, посредник, договор за наем и др.);
• дали плащанията са извършвани пряко или чрез трети лица.
II. Допълнителни уточнения
С оглед характера на дейността Ви като лицензиран авиационен оператор, следва да се има предвид, че предоставянето на услуги, включително въздушен транспорт, предполага спазване на процедури за идентификация и проверка на клиенти (KYC – Know Your Customer), както и съответствие с приложимите международни санкционни режими, включително тези по Global Magnitsky Act.
В тази връзка, моля да уточните:
• извършвана ли е проверка за санкционен статус на пътниците;
• установявано ли е съответствие със санкционни списъци;
• прилагани ли са вътрешни политики за предотвратяване на предоставяне на услуги на санкционирани лица.
III. Правно основание и обществен интерес
Настоящото запитване се основава на правото на търсене и разпространяване на информация, свързана с въпроси от значим обществен интерес, включително прозрачността при предоставяне на услуги на лица с публичен статус и потенциално участие в международни санкционни режими.
IV. Срок за отговор
Молим да получим Вашия отговор в разумен срок, съобразен с естеството на запитването.
С уважение,
НИКОЛАЙ ТИХОМИРОВ БАРЕКОВ
Bnews.bg