Пловдив отбеляза важен пробив в сферата на градската мобилност, след като стана първият български град, който въвежда автономен електробус по редовна линия. Иновативното превозно средство започна да се движи в началото на юли по маршрут в централната градска част, като част от пилотен проект, финансиран по европейска програма за „умни градове“.
Какво представлява новият автобус?
Автобусът е 100% електрически и се движи без присъствието на шофьор. Вместо това, той използва система от сензори, GPS, камери и изкуствен интелект, които му позволяват да разпознава пътната обстановка, пешеходци и други превозни средства. Максималната му скорост е 25 км/ч, а капацитетът – 12 пътници.
На първо време автобусът ще се движи по кратък маршрут, свързващ Централната жп гара с Капана и Стария град, като спира на 6 определени спирки. Той ще се движи само през деня, при добри метеорологични условия.
Целта на проекта
Проектът има за цел да тества интеграцията на автономни технологии в реална градска среда, както и да оцени реакциите на гражданите и ефективността на системата. Партньори в проекта са Пловдивската община, Европейски технологичен институт и водеща компания за автономни системи от Германия.
„Това е само началото на нов етап в транспорта. Искаме да направим Пловдив пример за иновации, които са близки до хората“, заяви кметът при откриването на маршрута.
Как реагират гражданите?
Реакциите са предимно положителни. Пловдивчани посрещнаха с любопитство електробуса и в първите дни се образуваха опашки от желаещи да се повозят. Част от пътниците изразиха първоначално недоверие, но повечето от тях споделиха, че са впечатлени от плавното движение и тихата работа на превозното средство.
Разбира се, има и притеснения – особено относно безопасността при неочаквани ситуации, както и въпросите за реакцията на автобуса в случай на авария. Затова в първите месеци превозното средство ще се движи с оператор на борда, който може да поеме контрол при необходимост.
Какво следва?
Ако пилотният проект бъде успешен, общината планира въвеждането на още 3 автономни електробуса до пролетта на 2026 г. Те ще обслужват други райони с ниско натоварване или труден достъп за големи превозни средства – като индустриалните зони и крайните квартали.
Проектът също така включва изграждане на специални инфраструктурни съоръжения – интелигентни светофари, станции за зареждане и сензори, които да подпомагат автономната навигация.
https://vestnikataka.bg/