Ожесточената конфронтация между Китай и САЩ за контрола върху гръцките пристанища може да се опише като „горещ“ епизод, предаде кореспондентът на Bulgaria ON AIR в Гърция Силвия Станчева.
Изявлението на Кимбърли Гилфойл
„Битката“ започна след изявления на американския посланик Кимбърли Гилфойл пред гръцката телевизия ANT1, че китайският контрол над пристанището Пирея „може да бъде заобиколен“.
Кимбърли Гилфойл определи като жалко преминаването на пристанището Пирея в ръцете на китайския гигант COSCO и отбеляза, че има начини за компенсиране на китайското влияние в Пирея с американска инфраструктура в други пристанища.
„Много е важно, че толкова много хора са заинтересовани по отношение на инфраструктурата от наличието на американска инфраструктура тук, за да се подпомогне регионът, да се подобри, може би, работата на други пристанища и региони, да се компенсира китайското влияние в пристанището Пирея“, каза Кимбърли Гилфойл.
Още по темата
„Искаме да покажем, че Гърция може да се превърне в енергийния център, който ще ни помогне да устоим на руските и китайските интереси“, допълни той.
Отговорът от китайското посолство не закъсня
Китайското посолство отговори, наричайки това „злонамерена клевета срещу нормалното китайско-гръцко търговско сътрудничество и сериозна намеса във вътрешните работи на Гърция“, като същевременно описа тези изявления като „пропити с манталитет на Студената война и хегемонна логика“.
„Пристанището Пирея принадлежи на гръцкия народ, то не е инструмент за подкопаване на регионалния просперитет и стабилност и в никакъв случай не бива да става жертва на геополитическа конфронтация. Във време, когато пристанището Пирея се развива бързо, Америка, с егоистични намерения, подстрекава Гърция да прекрати договорните си задължения и да продаде пристанището – тази практика е типичен пример за налагане на собственото си мислене на другите и разкрива манталитет, който се опитва да подкопае стабилността“, се казва в позицията им.
„Тези трикове, които разкриват факта, че Америка съди другите по свои собствени стандарти и очевидно служат на собствените ѝ цели, са обречени на провал пред гръцкия народ, носител на хилядолетна цивилизация и мъдрост. Бихме посъветвали посланика сериозно да се замисли върху думите и действията, с които е обидила гръцкия народ в миналото, и да се увери, че действията ѝ са в съответствие с нейните възможности и са в полза на гръцкия народ“, се казва, наред с други неща, в съобщението на китайското посолство“, допълват те.
Още по темата
САЩ обновяват и разширяват пристанището на Елефсина с ONEX
Отговорът на САЩ дойде след среща на Гилфойл с министъра на развитието Такис Теодорикакос относно незабавното разширяване на дейността на американския ONEX с участието на американската държавна банка за развитие DFC за пристанището в Елефсина.
Както се посочва в изявление, срещата се е провела в рамките на укрепването на стратегическото сътрудничество между двете страни в областта на инвестициите, корабостроенето и търговията.
Нещата се развиха бързо и законодателният регламент, чрез който ONEX, която пое корабостроителниците в Елефсина, ще има възможността да разшири дейността си отвъд корабостроителната индустрия към търговския, транзитния, пристанищния, енергийния и отбранителния сектор, ще бъде незабавно внесен в парламента.
Целта на САЩ е да създадат пристанище в Елефсина, което ще се конкурира с това на Пирея и с китайския COSCO.
Още по темата
САЩ не забравят пристанището Пирея
Американският натиск върху гръцкото правителство да ограничи дейностите на COSCO в пристанището Пирея е свързан с включването на China Cosco Shipping в черния списък на Китай с „шпиони“ от 1 януари 2025 г.
От началото на годината за САЩ Cosco е класифицирана като китайска военна компания и сега е вписана като такава във Федералния регистър на Пентагона, заедно с две други китайски мултинационални компании – Tencent Holdings (модерни технологии) и Amperex Technology (специализирана в изследванията, разработването и производството на презареждащи се литиево-йонни полимерни батерии).
На практика това означава, че всички отбранителни материали, внесени от САЩ, няма да могат да бъдат разтоварени в пристанището Пирея, което принадлежи на Cosco.
Според разкриващ доклад на Ройтерс, миналия септември администрацията на президента Доналд Тръмп е насърчила инициативи за отслабване на Cosco, която контролира най-голямото пристанище в страната, интегрирайки тези усилия в по-широка стратегия за укрепване на американската военноморска мощ.
Администрацията на Тръмп е предприела мисия за отслабване на глобалната пристанищна мрежа на Китай и поставяне на повече стратегически терминали под западен контрол.
Инициативата е част от най-голямото усилие за разширяване на военноморската мощ на САЩ от 70-те години на миналия век и е насочена към отговор на нарастващите опасения на Вашингтон, че би бил в неизгодно положение срещу Китай в случай на конфликт.
Още по темата
Според представители на администрацията на Тръмп американският търговски флот не е адекватно оборудван, за да осигурява логистична подкрепа на военните във военно време, и зависимостта на Вашингтон от чуждестранни кораби и пристанища е прекомерна.
Пристанище Пирея е най-голямото пътническо пристанище в Европа, обслужващо около 20 милиона пътници годишно. Централната част на пристанището обслужва фериботни маршрути до островите в източната част на Гърция, северно и източно Егейско море и до Ираклио на остров Крит.
Западната част на пристанището се използва за товарни услуги, обслужва над 20 000 000 тона товари годишно и има годишен доход от 7 милиона евро само от товари.
Пристанището Пирея достигна седмото място сред най-важните хъбове в корабоплаването в световен план според класацията на Индекса за развитие на международното корабоплаване Синхуа-Балтик (Xinhua-Baltic International Shipping Center Development Index), след като се изкачи една позиция спрямо предходната класация.
За сравнение, през 2018 г. пристанището Пирея беше на 6-то място в Европа по обем на превозените товари. А сега се оказва на 3-то място в Европа по значение, както и на 7-мо място в света.
Снимка: Reuters
Тагове:
Източник: Bgonair.bg