Изложба „Социалистическите автомобили на града“ се проведе на паркинга пред Националната библиотека в Букурещ. Жителите и гостите на столицата разгледаха отблизо 30 леки и товарни автомобила, както и мотоциклети, произведени между 1950 г. и 1989 г. Сред най-интересните експонати бяха личните превозни средства на Николае Чаушеску, включително „Дачия 2000“ и „Мицубиши Колт“, милиционерски патрулки и съветски кинофургон. Заместник-председателят на румънския „Ретромобил Клуб“ Шербан Корначу влезе в ролята на гид и разясни еволюцията на автомобилите от символ на репресия до средство за масов транспорт.
Корначу припомни, че в края на 60-те години покупката на кола изисквала специално разрешително, а за „Фиат 1800“ са плащани в брой 89 000 леи при средна заплата от 1100 леи. Нещата се променят през 70-те години с появата на „Дачия“, чиито продажби на изплащане започват през 1974 г. Голям интерес предизвика и автобусът „Иран Национал“, произвеждан по лиценз на „Мерцедес-Бенц O302“. Купен в стотици бройки за туристически и младежки нужди, той се превръща в символ на ежедневието, където хората са пеели песни и са разказвали политически вицове.
Внимание привлече и караваната „Феличия 2800“, проектирана за най-масовия модел „Дачия 1300“. Със своето ниско тегло от 550 кг тя е била лесна за теглене от семейния автомобил. Въпреки това караваната е струвала около 28 000 леи, докато новата „Дачия 1300“ се е продавала за 70 000 леи. Поради тази причина подвижният дом е останал символ на висок социален статус, достъпен предимно за по-заможните граждани.
Снимки: Илко Вълков/БТА
Източник: dir.bg